一天一架10KG的电动植保机作业150亩~200亩没有问题，在这三个事实面前，无人机提升载重看起来不是明智的选择，为了争夺市场而不顾眼前事实开发大载重无人机，实为走入歧途。ohu植保无人机网

在全国范围内适合无人机植保作业的土地，更多情况下一整块地的面积在20~200亩之间，土地流转下，总会有几家钉子户不把自己土地承包出去，所以造成了大户耕种土地的分裂，使其分裂为几小块，这还不包含障碍物以及地形的因素，再加上耕种存在时间差，这就造成了第1亩跟第1000亩作物的植保时间不一致。因此，在此种情况下反而弱化了对植保无人机大载重的强需求。ohu植保无人机网

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市场验证下，载重10KG、15KG的植保机最适合当前植保市场的大部分需求，也是市场目前卖的最好的两款机型。ohu植保无人机网

再者，开发大载重的植保无人机，使得电池的矛盾再次升级，更大的载重意味着更多的电池，例如，目前市面上一款30KG的电动多旋翼植保机其16000mAh的电池需要6块。尽管单次作业的亩数提升了，但每亩电池的成本却不变，电池需求的越多，充电就越麻烦。ohu植保无人机网

最后慢慢才发现植保无人机载重不是最重要的。ohu植保无人机网

植保无人机功能开发走入歧途，掺杂了太多的意淫

面对上面提到的植保无人机的两个歧途，在这两种歧途下，植保无人机开始意淫，开始偏离了打药这件事，开始跟土地确权、共享租赁、测绘等这些不是植保的内容联系到一起，想通过植保无人机来挑起智慧农业的大梁。ohu植保无人机网

先满足市场需求、做好分内的事是关键。拖拉机是干好怎么耕地、播种；植保无人机是干好怎么除草、杀虫、施肥；联合收割机是干好怎么收割；大家各司其职，共同组建智慧农业。ohu植保无人机网

可一些人偏偏不这么干，除草、杀虫、施肥都没干好就想着干其他的事了，开始铺摊子了。收割机和拖拉机发展了这么久也还不敢铺摊子加载其他的功能，而还没发展成熟的植保无人机却意淫的无边无际，除了骗钱我再想不到其它功能了。ohu植保无人机网

毫无疑问，当前解决有飞机没地作业和有作业需求和没飞机作业的此类共享平台，未来靠这种模式发展经营会越来越困难。当植保无人机越来越成熟，植保队的规模越来越大，在全国范围内铺开后就不会出现有飞机没地作业和有作业需求没飞机的尴尬，共享平台目前只是过渡。ohu植保无人机网

可能有些人会提出质疑，我们看一个在农业机械里最典型的和植保无人机作业模式有点像的机械，即：联合收割机。联合收割机当前主要的运营模式是作业队和合作社，合作社模式主要存在在新疆、黑龙江等大面积种植省份，更多的则是个体来运营，一台收割机只需要2人。ohu植保无人机网

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我们以一个甘肃的个体联合收割机运营者为例，其出车时会雇一名司机，总共2人，一般夫妻搭档者居多。其在6月就出发到河南开始收割冬小麦，然后一路北上收割陕西小麦、甘肃小麦及大麦、青海青稞和菜籽，集中作业在6、7、8、9、10月，具有很明显的季节性，这个期间联合收割机很多，有各个省的，当联合收割机铺开后，就不存在收割机找不到地和地找不到收割机，根本不需要所谓的共享平台。ohu植保无人机网

出路在何方？

植保无人机作为农业器械，其逃不出农业器械的局限性，跟联合收割机一样，其未来的发展模式主要以个人为主的植保队和当地合作社运营，公司植保无人机单一经营模式会被逐渐淘汰。ohu植保无人机网

土地流转的速度没有想象的那么快，目前大多数流转都是靠补贴活着或是套国家补贴，一旦国家没了补贴，土地流转根本不可能持续下去，农业目前不赚钱，包了大量的土地在手里大多数是稳赔不赚，出现有土地没人敢大量承包的尴尬，只有出租方市场没有承租方市场的土地流转会在相当长的一段时间里靠政府补贴过日子。从根本上不解决农业不赚钱的困局，就不可能有更大面积的种植，无人机的载重提升也就没有意义。因此，未来相当长的一段时间里10KG、15KG载重的无人机依旧是主流。ohu植保无人机网