2017.06BfS植保无人机网

工信部等8部门BfS植保无人机网

《无人驾驶航空器系统标准体系建设指南 （2017-2018年版）》BfS植保无人机网

无人机驾驶飞行活动BfS植保无人机网

确立了无人驾驶航空器系统标准体系三步走建设发展路径，明确了系统标准体系建设的总体要求，建设内容和组织实施方式BfS植保无人机网

2017.05BfS植保无人机网

中国民航局BfS植保无人机网

《关于公布民用机场障碍物限制面保护范围的公告》BfS植保无人机网

无人机驾驶飞行活动BfS植保无人机网

要求各类飞行活动应当遵守国家相关法律法规和民航规章，未经特殊批准不等进入限制面保护范围，在限制面保护的范围外的飞行亦不得影响民航运行的安全与效率BfS植保无人机网

2017.05BfS植保无人机网

工信部办公厅BfS植保无人机网

《关于开展民用无人机驾驶航空器生产企业和产品信息填报工作的通知》BfS植保无人机网

无人机驾驶飞行活动BfS植保无人机网

要求生产企业如实上报经营性信息，以便全面摸清全国民用无人驾驶航空器研制、生产情况，为后续相关政策和法规制定提供依据BfS植保无人机网

2017.05BfS植保无人机网

国家空管委BfS植保无人机网

《无人驾驶航空器专项整治方案》BfS植保无人机网

无人机驾驶飞行活动BfS植保无人机网

开展为期3个月的无人机专项整治，建立健全军地联管、空地联动的无人机运行联合监管机制BfS植保无人机网

2017.05BfS植保无人机网

中国民航局BfS植保无人机网

《民用无人机驾驶航空器实名登记管理规定》BfS植保无人机网

无人机身份信息BfS植保无人机网

要求自2017年6月1日起，境内最大起飞重量为250g以上 （含250g）的民用无人机拥有者必须进行实名登记BfS植保无人机网

　　数据来源：相关部门网站公开信息，赛迪顾问整理，2018年12月。BfS植保无人机网

　　四、产业链全景图BfS植保无人机网

　　无人机主要包括设计测试、整机制造和运营服务三个环节。BfS植保无人机网

　　图 1 无人机产业链全景图BfS植保无人机网

　　数据来源：赛迪顾问，2018年12月。BfS植保无人机网

　　上游设计测试包括总体设计和集成测试两个方面。BfS植保无人机网

　　中游整机制造包括飞行系统、地面系统、任务载荷三个方面，是无人机制造的关键部分：BfS植保无人机网

　　飞行系统包含动力系统、导航系统、飞控系统、通信系统和机体制造等，是无人机完成起飞、空中飞行、执行任务和返场回收等整个飞行过程的核心系统。BfS植保无人机网

　　地面系统负责飞机的任务规划，如航线规划、飞行模式等，同时还具有图像显示、处理等功能，包含辅助设备、起飞/着陆系统、遥控检测、监控系统、数据处理中心等。BfS植保无人机网

　　任务载荷是指无人机搭载的各类设备，如相机以及可见光、热成像、多光谱、高光谱设备等，主要包含传感器系统、摄像系统等。BfS植保无人机网

　　下游运营服务主要包括飞行服务、租赁服务和培训服务三个方面。BfS植保无人机网

　　五、价值链及创新BfS植保无人机网

　　（一）无人机专业试验测试中心的建设将使我国逐步形成独立开发设计测试的生态环境BfS植保无人机网

　　在消费级无人机领域，由于对技术等要求相对较低，设计测试环节主要由整机生产企业提供，并进行升级换代等需求；在专业级无人机领域，由于技术壁垒较高，设计测试环节需要根据企业或政府用户不同的应用场景需求改变，部分设计测试环节需要专业的企业来完成。预计2018年底建设完成的国内首家无人机专业试验测试中心，将填补国内空白，承担民用无人机试航认证试验、军用无人机定型签订试验等国家任务，具备无人机科研、展示、竞技、培训、救灾、飞行等功能与基础条件。无人机试验测试中心的建设，将加速我国专业无人机设计测试企业的发展，并将使我国逐步摆脱在专业级无人机领域以仿制为主的路线，形成独立开发设计测试的生态环境。BfS植保无人机网

　　（二）飞控软件平台提供商将获得核心竞争壁垒和广阔市场空间BfS植保无人机网

　　在整机制造的飞控系统环节，目前无人机领域，特别是消费级无人机领域具备自主飞控系统研发能力的企业数量极少，具备自主研发飞控系统能力的企业仅十几家。由于飞控系统的开放性导致国内百余家企业自主开发飞控系统的动力不足，近90%的企业直接使用大疆创新或零度智控开发的系统平台，因此飞控软件平台提供商将获得核心竞争壁垒和广阔市场空间。