亿航赴美上市 “无人机第一股”能“飞”多远?

2019-12-20 13:32:36 无人机国内新闻 植保无人机网 围观0

无人机市场鏖战正酣。TAN植保无人机网

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美国时间12月12日,广州亿航智能技术有限公司(以下简称“亿航”)正式登陆纳斯达克,股票代码为“EH”,总计发行320万股美国存托股(ADS),每股发行价为12.5美元。这意味着,亿航早于大疆、极飞上市,成为“无人机第一股”。TAN植保无人机网

但在业务层面,亿航的消费机无人机却难以与大疆抗衡。目前,亿航将业务重心聚焦于城市空中交通业务、无人机编队表演、智慧城市及其他用途商用无人机。招股说明书披露的数据显示,亿航仍未摆脱亏损。2019年1~9月,其实现营收6713万元、净亏损4784万元。TAN植保无人机网

对于上市及业务运营情况等问题,亿航方面未向《中国经营报》记者作出详细回复,该公司公关人士表示,因处于上市静默期,不便接受采访。不过,多位业内人士告诉记者,亿航部分业务要实现盈利还有待时日,其相关的盈利模式也仍在探索。TAN植保无人机网

  无人机表演“明星”TAN植保无人机网

在无人机领域,亿航的名气或不及大疆。不过,近几年在一些重要场合,亿航的无人机身影并不少见,其无人机空中表演也受到各地政府的青睐。TAN植保无人机网

公开信息显示,亿航的无人机空中表演曾在2017财富全球论坛、香港特别行政区成立21周年庆典、2019年南京青年奥林匹克花灯节等场合亮相。招股书显示,截至2019年10月31日,亿航已完成70多场空中表演。TAN植保无人机网

不过,亿航也有“翻车”的时候。2018年5月1日晚,“红五月·西安城墙国际文化节”首秀现场,亿航方面负责的“春舞大西安”千架无人机光影盛典中,左侧无人机图案出现了“乱码”现象。TAN植保无人机网

除了空中表演无人机,亿航还推出了载人无人机。2016年初的美国国际消费类电子产品展览会(CES)上,亿航全球首款客运级自动驾驶飞行器(AAV)——亿航184亮相。亿航方面的信息显示,亿航184可搭载1位乘客,具有8只螺旋桨、4个轴,能凭借纯电力支持低空中短途自动驾驶。TAN植保无人机网

事实上,让亿航名声大噪的“亿航184”载人无人机,同样也为其带来了不少争议。TAN植保无人机网

业内人士认为,亿航的载人无人机在可实现性、安全性以及法律层面还存在诸多问题。TAN植保无人机网

事实上,亿航早年曾靠消费级无人机业务起家,2017年的价格战导致一批无人机企业退场,此后,在消费级无人机市场,大疆可谓是“一家独大”。亿航的消费级无人机业务也被迫进行战略调整,比如包括关闭亿航在美国硅谷的分公司,为此,业内还一度传出“亿航美国申请破产”的消息。TAN植保无人机网

无人机是一个烧钱的行业,概念好,故事也有人听,应用场景广阔,但是收入能否支撑起研发,这是无人机企业难以回避的问题。TAN植保无人机网

大疆在消费级无人机市场赚得盆满钵满,对资本诉求似乎并不强烈。近日,大疆方面人士告诉记者,大疆暂无上市计划。相比之下,市场份额较小的一些企业则渴望借力资本力量。对亿航而言,其并没有摆脱亏损,需要持续投入资金开辟新市场。TAN植保无人机网

一位无人机行业人士对记者表示,“资本是把双刃剑”,特别是技术驱动型的无人机公司,一旦资本进入之后,可能要做取舍。TAN植保无人机网

招股书显示,2017年和2018年,亿航的净亏损分别为8660万元和8050万元,营业现金净流出为3840万元和4340万元。2019年上半年,亿航的净亏损为3760万元(550万美元),营业现金净流出为3990万元(580万美元)。2019年前9个月,亿航的净亏损为4784万元,较上年同期净亏损4979万元有所收窄。TAN植保无人机网

具体而言,亿航的运营支出总共分为三大块,一是销售和市场;二是行政开支;三是研发支出。2018年,亿航在这三方面的支出分别为2017万元、3594万元、6028万元,分别占运营总支出的17.3%、30.9%和51.8%。其中,研发支出最多,占比也最大,超过50%。不过2019年前三季度,亿航的研发支出同比有所减少。TAN植保无人机网

亿航在招股书中表示,随着继续扩大业务和运营,预计成本在未来会有所增加。TAN植保无人机网

而亿航的盈利能力在很大程度上取决于AAV和AAV商业解决方案的订单和销售,如何实现规模经济,建立有效的定价策略,有效应对不同司法管辖区的监管环境的能力,以及提高运营效率。TAN植保无人机网

 核心业务的危与机TAN植保无人机网

亿航智能目前有四大板块,包括载人飞行和物流配送在内的城市空中交通业务、无人机编队表演、智慧城市及其他用途商用无人机。亿航智能的载人无人机已经开始在部分领域进行应用,包括医疗急救、海上油井运输、空中游览以及日常通勤。

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